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海南西环高铁14座车站主体已完工

新闻来源:南海网浏览次数:3068发布时间:2015-08-05

    海南交通建设,可用“好戏连台”、“高潮迭起”来概括。

 

    继海屯及屯琼高速开通后,西环高铁、博鳌机场、铺前大桥、琼乐高速又相继开工,美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。西环高铁计划年底投运。

 


    今年上半年,海南公路、铁路、机场等重点项目完成投资78.5亿元,约占海南省重点项目完成量的9%,有效拉动了全省投资增长。

   

     种种迹象表明:海南,正全力构建互联互通的立体交通体系,主动融入“一带一路”建设。


 

    交通将成为助力海南腾飞的强大“引擎”,谱写加快国际旅游岛建设的新乐章。

 



加快融入“一带一路”

 

发展经济,交通先行。

 


    面对新常态,省委、省政府着眼长远,把构建立体大交通作为支撑海南长远发展的一枚重要棋子。

 

     省委书记罗保铭多次指出,基础设施完善之日,就是海南经济腾飞之时。省长刘赐贵多次强调,要全面提升交通基础设施建设水平,加快构建“田”字型高速公路主骨架,建设陆、海、空互联互通、无缝衔接的立体交通体系。

 


    海南抢抓“一带一路”的战略机遇,大手笔布局,海陆空齐发力,加快构建互联互通的立体综合交通大格局。

 

   “海南将以交通互联互通为引领,积极融入‘一带一路’建设,加快推进国际旅游岛升级,把海南打造成为海上丝绸之路服务基地。”省交通运输厅厅长董宪曾说。

一个个项目相继启动,海南交通建设在加速奔跑……


     2013年9月底,总投资271亿元的西环高铁开工建设,将于今年底开通运营,与东环共同构成环岛高铁;

 


    2014年4月,总投资约180亿元的凤凰岛二期工程开工,拟建设4个邮轮码头;

 

    今年3月6日,连接海口、文昌的铺前大桥开工,这是打造琼北交通经济圈的大手笔;3月19日,总投资19.1亿元博鳌机场开工,旨在完善海南空中运输航线,构建南海综合交通运输网络体系,提升对内对外开放水平,更好地服务博鳌亚洲论坛;5月30日,穿越中部山区的屯琼高速公路开通,琼中至乐东高速公路同时开工,这是我省构筑“田”字型高速公路主骨架的重头戏,目的是构建互联互通的快捷公路网,为海南长远发展提供强劲引擎。

 


    值得期待的是,美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。我省还积极谋划海口至湛江高铁建设,打通连接内地的交通大通道。

 


    “再过几年,海南几条高速公路建成后,将构建‘田’字型高速公路主骨架,全省高速公路通车里程将突破1000公里,形成‘两小时交通圈’,市县城(镇)之间有望两个多小时内到达。”董宪曾憧憬着未来。

    海南,已擂响交通跨越式发展的战鼓。

 



为区域发展添动力

    路能提升人气,路能聚集财气。

 


    加快立体交通是我省助力区域经济发展的一着活棋。

   

    董宪曾说,加快构建“田”字型高速公路主骨架,目的是打通“任督二脉”,形成纵贯中部、连通东西的快速通道。这是制胜产业布局和区域大发展的重要引擎。

 


高速公路向中部延伸,点燃了中部发展的新希望。

 

    琼中县委书记孙喆对此感触颇深:“屯琼高速开通,琼中已纳入省会海口一小时经济圈。再过几年,横线高速与纵线高速将在琼中交汇,届时琼中将真正成为中部地区的重要交通枢纽,意味着大量信息流、资金流等将流入琼中,为琼中经济发展注入新活力。”

 


    因交通不便而被边缘化了的乐东,更是期待琼乐高速早日开通。

 


    乐东县县长王大辉说,今后高速开通后,乐东将借路腾飞,乐东至海口的车程将从现在的4小时缩短至两小时左右,真正打通乐东沿海、山区的快速通道,有利于打造环乐东山海生态旅游、沿海特色现代热带高效农业等产业带。

 


    有关专家认为,琼乐等高速公路建设,有助于缩短时空距离,实现区域间优势互补和良性互动,增强海口、三亚等中心城市对中部地区的经济辐射和带动能力,加快城乡一体化发展进程,促进区域经济均衡发展。

 


    人们期待西环高铁早日开通。因为西环建成后,将与东环构成环岛高铁,构筑起海南现代交通运输体系,串起加快海南发展的“金腰带”,成为区域经济发展的强大引擎。

 


    省发改委有关负责人称,西环高铁建成后,将大大加速人流、物流、资金流、产业流向西部地区汇聚,加速西部地区崛起。借力高铁,实现全岛“同城”,促进区域一体化发展。


 

投资将带旺相关产业

 


    相关分析表明,每1元的交通基础设施投资能带动社会3-5元的关联投资,乘数效应显而易见。

 


    据初步估算,2013-2018年间,我省公路、高铁、机场等重点项目投资额将达到近千亿元,其辐射带动效益不可小视。

 


    “总投资271亿元的西环铁路可为我省带来93.4亿元的直接收益,其中,税收9.8亿元、地方材料采购30.1亿元、材料运输费10.59亿元、劳务收入7.93亿元、征迁费35亿元。其带动效应凸显。”省跨海办(铁路办)副主任颜人才如是分析。

 


    省交通运输厅副厅长姚建勇称,2015—2018年,我省将在公路基础设施方面投入400多亿元的建设资金,这些巨额投资将发挥巨大的投资乘数效应,带来可观收益,可拉动经济增长约0.4个百分点,为社会提供近1万个就业岗位和大约40亿元的劳务收入。

 


    省统计局提供的数据显示,今年上半年,全省交通运输、仓储和邮政业完成投资220.03亿元,同比增长20.8%,约占全省固定资产投资的15%,对拉动我省投资的贡献不小。专家表示,新常态下,交通固定资产投资保持高速增长,对稳增长产生了积极作用,也为未来经济增长构建基础。

 

    7月30日上午,新建海南西环铁路澄迈县老城火车站,工人们正在加紧内部装修。至此沿线14座新建火车站主体全部建成。

 


    据了解,14座新建站房总建筑面积5万平方米。车站主体采用钢筋混凝土框架结构和钢结构,站台雨棚采用钢筋混凝土结构。整个工程将于年底建成并交付使用。

 


 

 

项目介绍:御泉名都是由海南正扬置业有限公司斥资打造,位于海口西老城经济开发区南二环路。项目坐享海口西海岸风光延伸带、盈滨半岛旅游资源优势,以及跨海大桥、西环高铁第一站等大型国家战略交通配套。致力于用“最好的品质回报社会”。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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